路僅一條 火車「方向盤」有何作用?答案全場猜錯

2020/11/22

火車是不少民眾通勤的大眾運輸,不過日前卻有一名女網友不解,火車的「方向盤」究竟有何作用?貼文一出隨即掀起熱議,貼文更釣出內行人解答。

原PO日前在PTT「八卦板」以「火車的方向盤是幹嘛的」為題,PO文透露,搭火車時看見一名駕駛員抓著方向盤開火車,讓她不禁好奇「火車不就只有一條路嗎?這個方向盤是幹嘛用的?」

貼文一出隨即掀起網友熱議,紛紛留言猜測「太快,手扶用的」、「甩尾啊,從南下飄向北方」、「走支線還是要轉彎的吧?」、「只是個扶手而已吧,加減速全在同一根操縱桿上」。

不過也有內行人出面解答,「那是功率閥,類似汽車的油門」、「舊的方向盤是油門,現今都是操縱桿了」。

說到火車,有點年紀的民眾對於部分台鐵列車車廂內特有的「拱門」設計,肯定不陌生,卻不知它的背後用途,還以為只是為了美觀。事實上,這種「柴聯自強號」在南迴鐵路、台鐵支線等非電氣化的路段還算常見,不過缺點就是噪音大、柴油味重,優點則是好維修、故障率低。

然而「拱門」的真正用意是為了遮蔽柴油管線,過去也有鐵道迷解答,「那是排氣管走的管道,引擎在車底,煙囪在屋頂」、「自強號2種經典…超豪華內裝的英國婆跟有拱門的DR車系」、「柴聯車,內部是散熱管線與排煙管,未來東台灣逐漸完全電氣化後會越來越少見」。

文章來源:PTT/archie403 台鐵最廢車站?網一面倒點名它! 躺鐵軌治百病 印尼人軌道上排排躺瘋電療